2023年林肯中国全年销量仅70000辆，同比下滑11.7%，降幅较2022年收窄1.7个百分点。而同为二线豪华品牌的凯迪拉克、雷克萨斯与沃尔沃，2023年在华累计销量分别为18.3万辆、18.14万辆与18万辆，林肯的销量成绩甚至不如人家的“零头”。显然，当初朱梅君喊出年销10万辆的目标是不可能完成的任务。当前林肯品牌不管是声量、品牌认知度，还是消费者对终端信心较2021年有了大幅下滑，销售门店一减再减。
近日，极石01的2024款车型上市，除了原有的两款长续航版本外，新车还推出了2款标准续航版车型，官方指导售价为29.99和30.99万元（标续版本售价）。
格隆汇7月26日丨*ST华铁(000976.SZ)公布，收到深圳证券交易所《事先告知书》股票正规配资，公司股票在2024年4月22日至2024年7月25日期间，通过本所交易系统连续二十个交易日的每日收盘价均低于1元，触及本所《股票上市规则(2024年修订)》第9.2.1条第一款第四项规定的股票终止上市情形，深圳证券交易所拟决定终止公司股票上市交易。